軸承噪聲產(chǎn)生的原因
軸承噪聲產(chǎn)生的原因
- 2021/3/11 8:29:47
軸承噪聲產(chǎn)生的原因
1. 因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振
當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化，引起了負(fù)荷方向的偏移。
2. 局部損壞
由于操作或安裝錯(cuò)誤，小部分軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì)受損。在運(yùn)行中，受損的軸承部件會(huì)產(chǎn)生特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識(shí)別出受損的軸承部件。此原理已被應(yīng)用在狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備，用來監(jiān)測(cè)軸承損壞狀況。
3. 相關(guān)部件的精度
在軸承內(nèi)外圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密切配合的情況下，軸承內(nèi)外圈有可能與相鄰部件的外形配合不當(dāng)而變形。如果出現(xiàn)變形，在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。
4. 污染物
如果設(shè)備在污染環(huán)境中運(yùn)行，雜質(zhì)可能會(huì)進(jìn)入軸承滾動(dòng)體從而產(chǎn)生振動(dòng)聲。這種情況通?？梢月牭揭环N擾人的噪音。
5. 其他
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置。軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。
此外，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損、保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。
軸承不同噪音大小不一樣？
1、球軸承的噪聲比滾子軸承的低，相對(duì)滑動(dòng)較少的軸承的(摩擦)噪聲比相對(duì)滑動(dòng)較多的軸承低；球數(shù)多的，外圈厚的，噪聲也較?。?/span>
2、使用實(shí)體保持架軸承的噪聲相對(duì)地比使用沖壓保持架的軸承低；
3、使用塑料保持架軸承的噪聲比使用以上兩種保持架的軸承都低；
4、精度高的軸承，特別是所用滾動(dòng)體精度更高的軸承，其噪聲要比低精度軸承的噪聲相對(duì)較小；
5、小軸承的噪聲比大軸承的噪聲相對(duì)較小。
當(dāng)然，這個(gè)理論上是這樣，實(shí)際應(yīng)用中噪音的大小還有很多因素綜合影響而成。
專家說-軸承發(fā)響的30個(gè)原因
1. 油脂有雜質(zhì)；
2. 保持架斷裂 ；
3. 軸承滾道生銹；
4. 軸承有噪音 (有外振源干擾)；
5. 套圈滾道不合格 (生產(chǎn)廠問題)；
6. 軸承的游隙太小或太大 (生產(chǎn)廠問題)；
7. 座孔的直徑偏小 (造成軸承溫度過高)；
8. 密封圈偏心 (碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；
9. 軸承座孔內(nèi)有雜物 (殘留有切屑，塵粒等)；
10. 軸承有噪聲 (滾子的端面或鋼球打滑造成)；
11. 軸肩太大 (碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；
12. 迷宮式密封圈的間隙太小 (與軸發(fā)生摩擦)；
13. 鎖緊墊圈的齒彎曲 (碰到軸承并發(fā)生摩擦)；
14. 座孔的擋肩太大 (把軸承上的密封件碰得歪曲)；
15. 甩油圈的位置不合適 (碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；
16. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；
17. 鋼球、滾道磨損 （磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）；
18. 軸的熱伸長(zhǎng)過大 (軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷)；
19. 軸承被座孔夾扁 (座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
20. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
21. 軸承與軸的配合太松 (軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
22. 軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過緊 (緊定套旋緊得過頭了)；
23. 鋼球或滾子上有壓坑 (安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成)；
24. 軸承受熱變色并變形 (使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；
25. 軸太粗使實(shí)際配合過緊 (造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；
26. 潤(rùn)滑不足 (油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)；
27. 軸承座的底面的墊鐵不平 (導(dǎo)致座孔變形或者軸承座出現(xiàn)裂紋)；
28. 軸承座孔直徑過大，實(shí)際配合太松 (軸承溫度過高，外圈打滑)；
29. 軸承座孔變大 (有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
30. 軸承受到額外載荷 (軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；